避震器因最攸关车辆操控性表现

凤凰登录器官网上赛道拿金牌的窍门!XYZ Racing三向可调竞技版避震器解析,为了体验到比追逐高速来得更有高张力的开车快感,不少车迷便以进军赛道为玩车依归,就算爱车不是性能挂帅的代步街车也在所不惜,毕竟车辆底盘只要进行全面强化就可在赛道上享受到畅快无比的操驾及比拼乐趣!其中避震器因最攸关车辆操控性表现,本身特性也成为场上表现的关键,究竟一般民车到底要选择何种避震器才能拥有竞技车般的弯道战力,看看本文报导的这组外挂氮气瓶+三向可调功能的XYZ Racing竞技用避震器,想在赛道一圆拿金牌心愿的车迷应该能找到最好答案……

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与猛踩油门让时速表指针插底的极速派相较,操控派更能衬托开车者个人技术好坏之下,顺势成为玩车族群的主流,也让不少爱好者以进军赛道为玩车、改车的最终目标!众所周知,车辆想在赛道缔造出色甚至拿金牌的单圈秒数,底盘改绝对动力改还来得重要许多,基于保留原本舒适化的代步功能,加上升级预算有自设上限之故,即使无法看齐正规厂车上身精准转向见长的鱼眼轴承、可调支臂之类的好料,但在改装品牌商的努力之下,一般街车却可升级设定功能、升级效果完全可直逼纯正竞技等级的强化避震器,致使车辆处于高转速、高车速状态的循迹性、指向性、贴地性、侧向支撑力甚至过弯速度,均有完全凌驾原厂等倍以上的表现,再搭配轮胎、煞车升级的话,车辆操控实力绝对脱胎换骨,好似换一辆性能车的感触!

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而这组XYZ Racing所推出的竞技版避震器,标榜High Quality、High Performance且源自于日本设定之下,减震筒身除了采用正统竞技标配、属于油气分离结构,具备不易衰退且反应灵敏特点的单桶式样,更上身可额外提供气体容纳功能的外接氮气瓶设计之赐,使得减震筒本身内部可容纳更多阻尼液,致使全转域作动尤其是高频率更趋俐落精准!基于满足最多元需求,本身可调整的功能也采用街车版最多的3 Way三向设计。

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